selamat datang di blog yang dikhususkan buat teman2 yang interest di bidang transportasi.....

(selaen transport juga gpp c.. sing penting happy! heheh)

Kamis, 30 Desember 2010

krisis makna...

berbahagialah kita yang hidup di Indonesia dan Asia pada umumnya karena di negara-negara barat sana, konon khabarnya 20% dari anak mudanya pernah melakukan percobaan bunuh diri, secara statistik dari 20% yang mau bunuh diri itu didominasi kaum hawa. kenapa mereka begitu putus asa ? khabarnya alasan utamanya karena bingung hidup mau ngapain, atau dengan kata lain kurang bisa memaknai hidup begitulah.... para pria mempunyai prosentase yang lebih sedikit mungkin karena mereka kemudian bisa menjawab pertanyaan-pertanyaannya sendiri.. (kale)..

mungkin kita merasa heran, kenapa pemuda-pemudi di negara barat bisa berfikiran begitu, sedangkan kita yang hidup di negara terbelakang aja bisa hidup enjoy dan adem ayem aja sekalipun lingkungan kita sering dibumbui kecemburuan sosial, saling menjelek-jelekan, saling sikut, saling tendang... tapi kita jarang yang merasa frustasi khan ? slow aja begitu..... alasannya sederhana dan sebenernya kita udah tau jawaban itu dari dulu, yaitu pencapaian materi tidak pernah menjadi jaminan untuk kebahagiaan seseorang!
mungkin Anda sering mendengar ceritera tentang seorang direktur perusahaan bonafid yang mendapatkan fasilitas serba wah, gaji yang besar, karier yang bagus begitu saja mengundurkan diri karena ia kehilangan kesempatan untuk hidup lebih banyak bersama keluarga... ia tidak dapat memaknai hidupnya sekalipun segala kelebihan ada pada dirinya karena makna hidup yang sebenarnya untuk dirinya adalah ketika ia berada dekat dengan keluarganya...

motif hidup manusia yang menurut Freud hanya sebatas agresi dan sex kini ditentang habis oleh murid-muridnya sendiri. Ia (Freud) yang beranggapan bahwa mencintai tetangga seperti mencintai dirinya sendiri adalah hal yang tidak mungkin dilakukan oleh manusia sebenarnya sangat bertentangan dengan prinsip hidup manusia yang selalu mencari makna dalam hidupnya.. makna hidup seseorang pada dasarnya adalah ketika ia dicintai, mencintai, bermanfaat buat diri dan lingkungannya, ummat manusia pada dasarnya adalah satu kesatuan yang utuh, melukai hati sesama sama dengan menyakiti dan merugikan diri sendiri dengan atau tanpa disadari... kita semua adalah satu.. all for one, one for all....

sayangnya jarang sekali diantara kita yang mempedulikan arti pentingnya makna hidup kita, bahkan ada seloroh bahwa negara kita saat ini lebih materialistis dari negara-negara barat, kenapa ? mungkin karena pertahanan budaya kita tidak dapat menahan begitu besarnya gelombang pengaruh asing yang datang silih berganti... anak-anak kita kemudian salah belajar, terlalu berkiblat pada budaya barat yang menurutnya adalah orientasi akhir dari segala tujuan hidup para pengikutnya.... dosen saya yang brilian pernah berujar "kalo mau belajar teknologi silakan ke negara barat tapi jika kita ingin mendalami sosial, makna hidup, persaudaraan maka kita tidak perlu pergi kemana-mana"....
kesalahan pandangan membuat kita mengikuti arah yang kurang tepat sedemikian sehingga kita dibingungkan oleh fenomena-fenomena yang terjadi di lingkungan sendiri.. saat ini kita dibingungkan oleh semakin banyaknya orang - orang agamis, bergelar haji, rajin ke mesjid, beribadah ke gereja, ke pure, pandai bersilat lidah tapi kenyataannya tingkat kejahatan semakin meningkat, koruspi semakin meraja lela, pelanggaran hak asasi manusia semakin mewabah sampai ke komunitas terkecil yaitu keluarga....

untung saja kemudian ada yang dapat menjelaskan, Danah Zohar dalam buku "kecerdasan spiritual" memberikan gambaran bahwa "tingkat keagamisan" seseorang tidak ada kaitannya dengan kecerdasan spiritualnya, bisa saja orang yang agamis mempuyai tingkat kecerdasan spiritual yang rendah, sebaliknya mereka yang atheis (tidak bertuhan) justeru memiliki tingkat kecerdasan spiritual yang tinggi... dengan begitu mungkin kita tidak heran jika ternyata mereka yang tidak beragama justru lebih jujur, peduli terhadap lingkungan, bertanggung jawab dibanding mereka yang mengklaim sebagai manusia-manusia agamis tapi rajin menyakiti sesamanya... agama atau keyakinan apapun jika diartikan secara dangkal -menurut Zohar- dapat dipandang sebagai dogma yang harus diikuti dengan tidak adanya peluang untuk "membantahnya" (=mengkajinya lebih dalam) sedemikian sehingga para pengikut bisa mengerti makna yang sebenarnya...

Danah Zohar dalam bukunya diatas juga mengakui dengan jujur bahwa saat ini di negara barat telah terjadi krisis pemaknaan hidup.. mereka memang mempunyai kelebihan di bidang teknologi yang berarti tingkat IQ nya tinggi, namun dilihat dari kesadaran diri jelas mereka ketinggalan dibanding negara-negara timur (Asia pada umumnya, termasuk Indonesia?).. jika memang demikian adanya kemudian kenapa kita masih saja mengagung-agungkan faham, budaya, ajaran yang datang dari barat ? kenapa tidak kita pelajari saja kelebihan teknologi mereka dengan tidak menghilangkan budaya sendiri yang jelas lebih maju dan mereka mengakuinya ? just think about it...
penyimpangan perilaku seperti banyaknya orang alim yang melakukan kejahatan (baik kecil2an ataupun besar2an) mungkin bisa kita minimalisir jika kita menyadari makna sebenarnya dalam hidup ini....tiap orang bisa memperoleh makna hidupnya dengan cara yang berbeda-beda yang tentu saja akan sangat bervariasi tergantung kemampuan dan pengaruh lingkungan ketika ia sedang berusaha memaknai sesuatu.... mungkin mudahnya bisa kita analogikan bahwa otak manusia itu ibarat sebuah pintu yang membutuhkan kunci yang tepat untuk membukanya.. dan tentu saja kunci Anda sangat berbeda dengan kunci saya dan kunci tetangga.. tapi jelas bahwa kunci itu ada di sekitar kita, tidak perlu jauh untuk mencarinya karena kunci itu ada pada keyakinan kita sendiri.....

jika saja kita mampu menjawab pertanyaan sendiri, menenangkan gelora kebingungan sendiri, memaknai hidup kita sendiri maka mungkin kita tidak perlu mengalami krisis makna seperti yang tengah terjadi pada tetangga-tetangga kita.... dan siapa tau kehadiran kita memberi inspirasi untuk kedamaian secara keseluruhan.... amiin...:)


(satu tips untuk kita semua : jangan berhenti bertanya kenapa dan bagaimana)

Minggu, 31 Oktober 2010

teknis dan administrasi.....

menurut ahli administrasi " hanya 30% dari pekerjaan kita yang berupa urusan teknis, sisanya yang 70% adalah urusan administrasi"... birokrat pengalaman tentu saja menyadari hal ini, bahkan ada yang mengatakan bahwa, "pekerjaan kita ini 20% teknis dan 80% sisanya berupa pekerjaan non-teknis !".....

hmmmm.... ini rupanya penjelasan kenapa banyak sekali organisasi2 teknis yang dipenuhi oleh orang2 non-teknis... perhatikan saja personil yang ada di lingkungan Anda bekerja... katakanlah organisasi Anda mengurusi teknis transportasi seperti di tempat saya... sedikit tuch yang orang teknis.... sisanya ada yang produk akademi sekretaris, produk sekolah hukum, produk sekolah komputeerr.. sangat bervariasi.. sangat beralasan berita yang ada di media nasional yang mengatakan bahwa pengusaan teknis para personil di instansi teknis hanya dalam kisaran 17 % saja....

mengacu pada wacana pada paragraf pertama, hal ini malah dapat dipandang bagus karena dala kenyataannya organisasi teknis juga kebanyakan mengurusi masalah administrasi dan non-teknis.... lagi pula Anda inget apa kata Pak JK yang kurang lebih begini: "ahli ekonomi sekarang pintar mengurusi masalah teknis, pemerintahan, pertanian dll dsb kecuali masalah ekonomi, orang administrasi juga paling pinter masalah teknis, masalah hukum, perdagangan dll dsb kecuali masalah administrasi.. demikian pula orang teknis sekarang yang pinter ngurusi masalah administrasi, sosial, politik, dll dsb kecuali masalah teknis bidangnya sendiri!"... kesimpulannya latar belakang pendidikan personil non-teknis di bidang teknis juga bagus khan ? karena memang mereka paling pinter kalo ngobrolin masalah teknis! wkwkwkwk....

Selasa, 14 September 2010

penyebab kemacetan lalulintas....

gambaran kemacetan di jalan2 adalah sebagai berikut :

pengendalian tata guna lahan yang lemah
ini adalah masalah kekurangsesuaian antara perencanaan dan pelaksanaan. sebagai contoh guna lahan yang awalnya direncanakan untuk perkantoran  berubah menjadi pusat perdagangan dan jasa, kawasan lindung menjadi perumahan... pembangunan pusat-pusat kegiatan seperti ini akan menarik pembangunan pusat kegiatan pendukung seperti rumah makan, bank, pom bensin dan lain sebagainya..




tidak terpenuhinya hierarki jalan
pengaturan hierarki ini selain untuk memudahkan pengaturan lalu lintas juga untuk menjaga agar tingkat pelayanan jalan tetap terjaga. persilangan hanya diijinkan untuk jalan dengan kelas atau fungsi yang sama atau setingkat dibawahnya, sebagai contoh jalan arteri hanya boleh bersilangan dengan jalan arteri lagi atau dengan jalan kolektor. dalam kenyataannya pada jalan arteri ditemukan akses langsung menuju pusat kegiatan dengan skala kecil yang tersebar merata sepanjang jalan tersebut...

disiplin pengguna jalan yang rendah..
angkutan umum dan kendaraan pribadi yang berhenti dan parkir di badan jalan untuk mencari penumpang atau belanja di sisi jalan, pejalan kaki yang menyeberang jalan tidak pada tempatnya, tidak dipatuhinya rambu-rambu lalulintas seolah menjadi pemandangan sehari-hari di lingkungan kita.. yang jelas hal tersebut sangat potensial menimbulkan "blocking back effect" (penguncian arus lalulintas yang berdampak pada terhentinya lalulintas di belakangnya) sebagaimana diperlihatkan pada gambar disamping...

sebagai sharing, sepengetahuan saya ketiga hal diatas dapat dipandang sebagai masalah menggejala (manifest problem) dan bukan masalah yang sebenarnya (root problem)nya. bisa jadi penyebab tidak terkendalinya tata guna lahan adalah kurangnya kesadaran ketika penetapan kebijakan perencanaan kota, bisa jadi penyebab tidak dipenuhinya hierarki jalan adalah kurangnya perhatian pemerintah dalam pembangunan infrastruktur, bisa jadi penyebab rendahnya disiplin pengguna jalan adalah kurangnya kesadaran pengguna yang sudah terlanjur hidup di dunia yang serba instant dan serba memaksakan kehendak..

ato bisa jadi di negara kita terlalu banyak orang yang memilih profesi sebagai pengamat dan komentator saja tanpa mau melakukan perbaikan (seperti yang penulis blog ini)..... bisa segala macam penyebab.. tapi kita semua berkeyakinan bahwa kita semua menginginkan perbaikan untuk kepentingan bersama.. dan itu bisa kita awali dengan menanamkan kesadaran pada diri kita sendiri terlebih dahulu.... semoga....

Selasa, 24 Agustus 2010

income wajar berdasar pengeluaran transportasi...

"pengeluaran untuk transportasi tidak lebih dari 10% per bulan" itu doktrin dalam dunia transportasi mengenai pengeluaran yang wajar untuk biaya transport. doktrin itu bisa kita pakai buat menghitung ato memprediksikan pendapatan (income) yang wajar, khan ? yaa gampang.. tinggal kita bulak-balik aja! hehe...

jika alat transportasi kita untuk bekerja, belanja, nganter anak2 sekolah adalah sebuah sepeda motor yang Anda beli dengan cara kredit dengan cicilan Rp 350.000,00/bulan. penggunaan bahan bakar rata-rata per bulan adalah Rp 100.000,00, biaya perawatan (service besar dan kecil) rata-rata per bulan = Rp 35.000,00. bila ditotalkan maka pengeluaran Anda untuk mengurusi sepeda motor Anda adalah : Rp.350.000,00 + Rp 100.000,00 + Rp. 35.000,00 =Rp 485.000,00/bulan dan income wajar Anda  berdasar pengeluaran transportasi dengan demikian adalah Rp 4.850.000,00 / bulan... (catatan : angka ini belum memperhitungkan biaya parkir, pengurusan SIM, STNK, dll)..

nah! jika kendaraan yang Anda gunakan adalah mobil pribadi (katakanlah sebagai sample Anda memakai mobil sejuta ummat yaitu daihatsu xenia) dan Anda membelinya dengan kredit dan cicilan Rp. 3.500.000,00/bulan. penggunaan bahan bakar rata-rata per bulan Rp 500.000,00, biaya perawatan Rp 150.000,00, dan rata-rata pengeluaran untuk menggunakan kendaraan tersebut adalah Rp 3.500.000,00 + Rp. 500.000,00 + Rp 150.000,00 = Rp. 4.150.000,00/bulan. income wajar berdasar pengeluaran tersebut adalah Rp. 41.500.000,00 / bulan....

berdasar perhitungan tersebut, kita juga bisa mendapatkan gambaran bahwa kondisi sekarang banyak sekali masyarakat yang membeli barang-barang yang "belum waktunya" atau dengan kata lain "memaksakan keinginan" begitu kale yach ? jadi wajar sekarang banyak orang-orang yang keliatan "wah" tapi baru mobilnya kegores dikit ajah udah uring-uringan ! hehehhe.. kaleee ntu juga :) :)

Rabu, 11 Agustus 2010

kayak di hutan.....

"kalo Anda mau ke hutan coba jalan2 di Inggris!" gitu kata orang Jerman untuk menggambarkan kesemrawautan lalulintas di Inggris. Mungkin orang Jerman yang ngomong begini belum pernah liat kondisi lalulintas di negara kita tercinta.. coba bayangin kalo lalulintas di Inggris aja yang begitu teraturnya dianggap seperti di hutan, lha jalan kita kayak apa yach kata mereka ??





gambar dari :sutris.blogspot.com
coba Anda temukan perbedaan dua foto diatas.. apa bedanya ? ga ada bedanya khan ?
gambar diatas ada kijang, zebra, panther, bebek, dll dsb sedangkan dibawah ada burung, menjangan, ayam dll.. sama2 banyak binatangnya khan ? perhatikan pula bahwa di foto atas dan bawah juga sama2 tidak ada aturan yang mengikat siapapun yang berada di sana, siapapun bisa parkir di badan jalan, bisa memotong jalur orang lain dengan cukup memberi klaksok, malah kadang tanpa memberi isyarat apapun.. pejalan kaki dibiarkan berjalan dan bersaing dengan kendaraan dengan tanpa pemisahan mana lajur untuk kendaraan dan mana lajur untuk pejalan kaki, sekalipun disediakan kemudian dipakai oleh pedagang kaki lima.... hayooo.. apa bedanya semua itu dengan di hutan ??? sama khan ? :)

dan taukah Anda bahwa angka kecelakaan lalulintas di jalan2 kita terus meningkat setiap tahunnya ? jauh lebih besar daripada korban yang diakibatkan kebuasan binatang -binatang di hutan... berita baiknya adalah kita "fine2" aja tuch.... :( 

Selasa, 10 Agustus 2010

banyak yang punya empang (=balong, tempat memelihara ikan)....

"waahhh.. hebat sekarang temen2 punya empang (=balong, tempat memelihara ikan) depan rumah masing2!" gitu kata temen saya yang baru dateng keliling kota.... kita yang ndenger heran sekali, "masa sich di kota pada bikin empang ?" pan lahan di kota udah sempit sekali makanya trotoar aja pada dipake buat jualan mungkin khan karena lahan udah gada lagi.. ini kok bisa2nya temen2 pada punya empang di dalam kota.. udah pada kaya kale temen2 sekarang.....

setelah sadar, kita baru pada ngakak semua karena ternyata empang  yang dimaksud temen itu adalah lubang-lubang di jalan yang menjadi seperti empang pada saat hujan...  air tidak mengalir ke saluran karena saluran yang ada kurang dipelihara dan diperhatikan, yang ada malahan pemilik rumah yang berada d pinggir jalan berlomba2 untuk meninggikan bangunan mereka masing-masing supaya pada saat banjir, air tidak masuk ke rumah, "pikirin amat saluran air mah!" kata mereka.. jadi dech setiap rumah punya empang.... lahan bagi pedagang benih ikan nich ! hehehe...

Senin, 09 Agustus 2010

mengukur kepedulian masyarakat......

kata Jefrey Winters, "masalah di negara kita ada tiga, pertama pemimpin yang korup, dua masyarakat yang susah diatur, tiga penegakkan hukum yang lemah....".. hal ini disampaikan waktu negara kita mengalami krisis moneter Tahun 97 yang memporak-porandakan perekonomian negara sekaligus membukakan mata kita semua bahwa negara kita yang didengung2kan bisa jadi Macan Asia ternyata lemah luar-dalam.....

masalah pemimpin yang korup, mungkin udah disadari oleh kita semua, makanya sekarang ada KPK, ada ICW, ada lembaga2 pengawas keuangan dll dsb.. masalah penegakkan hukum juga terus diperbaiki dengan banyaknya peraturan yang membatasi aparat pemerintah untuk melakukan penyimpangan... lembaga2 bantuan hukum buat masyarakat juga mulai banyak bertebaran di negara kita... nah kalo masalah kesadaran masyarakat bagaimana ? apa yang telah kita upayakan dan apa ukuran bahwa itu telah dilakukan secara berkelanjutan ?

seperti dua hal yang lain, masalah kesadaran hukum emang sulit ngukurnya, mau ngukur pake apaan coba ? meteran ? timbangan ? ato literan ? susah khan ? ach... daripada pusing2, saya mo merekomendasikan cara untuk mengukur kesadaran masyarakat dari perbaikan jalan aja dech....
begini... ada yang bilang bahwa "kesadaran masyarakat bisa dilihat dari disiplinnya di jalan"... saya pelesetkan sedikit jadi "kesadaran masyarakat dapat dilihat dari kepeduliannya untuk memperbaiki jalan yang ada di depan rumahnya"...  jika kita melihat masyarakat mau memperbaiki jalan yang didepan rumahnya dengan inisiatif sendiri maka itu artinya kesadaran masyarakat udah bagus, sebaliknya jika rumah masyarakat bagus-bagus, keren, bertingkat .. tapi jalan di depan rumahnya dibiarkan jelek2 maka itu artinya kesadaran masyarakat kita masih memprihatinkan....

ide pengukuran kesadaran masyarakat dengan cara ini tidak dimaksudkan untuk mencari2 kambing hitam karena tentu saja kalo kita menyalahkan rumah orang yang bagus dan jelan yang jelek, ada kemungkinan pemilik rumah ga khan terima dan nyerang balik ke kita : "lha elo yang tiap hari lewat depan rumah gua juga ga peduli kok ?" .... saya cuman cari metode yang gampang aja untuk mempermudah pengukuran kesadaran.. kalo semua nyadar khan enak kaleee.....
gimana pendapat penonton ????? :) :)

Senin, 14 Juni 2010

Shift | Poskota

Shift | Poskota: "- Sent using Google Toolbar"

Komisi C Kota Bogor, Tergiur Sistem Transportasi Sukabumi | HOKI | Harian Online KabarIndonesia

Komisi C Kota Bogor, Tergiur Sistem Transportasi Sukabumi | HOKI | Harian Online KabarIndonesia: "- Sent using Google Toolbar"

tvOne: Mulai April Bogor Berlakukan Shift Operasi Angkot - Jabodetabek

tvOne: Mulai April Bogor Berlakukan Shift Operasi Angkot - Jabodetabek: "- Sent using Google Toolbar"

Program Shift Angkot di Bogor Dilakukan Bertahap

Program Shift Angkot di Bogor Dilakukan Bertahap: "- Sent using Google Toolbar"

Atasi Macet, Bekasi Terapkan Shift Angkot - news.okezone.com

Atasi Macet, Bekasi Terapkan Shift Angkot - news.okezone.com: "- Sent using Google Toolbar"

Jendela Informasi Bogor & Sekitarnya

Jendela Informasi Bogor & Sekitarnya: "- Sent using Google Toolbar"

Moda transportasi Bekasi | Komunitas Blogger Bekasi

Moda transportasi Bekasi | Komunitas Blogger Bekasi: "- Sent using Google Toolbar"

Pemerintahan Kota Bogor - Pembagian Shift Angkot Untungkan Pengusaha

Pemerintahan Kota Bogor - Pembagian Shift Angkot Untungkan Pengusaha: "- Sent using Google Toolbar"

Sistem �Shift� Angkutan Kota Diterapkan Mulai Juni

Sistem �Shift� Angkutan Kota Diterapkan Mulai Juni: "- Sent using Google Toolbar"

Rabu, 09 Juni 2010

Helping Daddy with the truck...country girl!

Funny pics - kebanjiran

A really tall mannequin in Nagoya station. Dave and I decided it would be funny to get a picture of him looking up her kimono. Indeed it was. I especially like the girl in the white shirt that says "Wrong."

Funny - Transport

pesawat juga bisa salah parkir :)

Funny - Transport

jangan terlalu pinggir parkirnya ! :)

Lajur Khusus Sepeda...

seneng juga ndengerin pengalaman ikut Sepeda Santai di Bandung yang diselenggarakan oleh Kompas dengan rute dari Jalan Riau sampe ke Bumi Parahiyangan (Padalarang).. hadiahnya macem2 dari sepeda juga sampe ke mobil...

Temen saya yang kebetulan adalah Pegawai Tribun Jabar yang juga ikut ambil bagian sebagai panitia cerita kalo sepeda itu harusnya digalakkan kayak di negara2 maju gitu karena sepeda memang alat transportasi yang sehat dan murah serta ramah lingkungan.. emang bener ciy,  Pak Haji pemilik rumah makan Ponyo juga cerita kalo di Belanda, Swedia, dan negara2 di Eropa udah banyak yang menyediakan lajur khusus sepeda... bahkan menurut cerita Pak Haji, para pejabat di luaran sana udah biasa pake sepeda ke kantor, lha kalo di kita khan maunya pake mobil mewah aja biar jaga penampilan kale.. hehe...

konon khabarnya ciy di Bandung juga udah direncanakan untuk dibangun lajur khusus sepeda... kalo jadi diaplikasikan di Bandung, bagus juga ciy.. cuman mungkin masalahnya adalah jalan di Kota  kita ini khan sempit2, ga kayak di luaran sana.. ide untuk membangun lajur khusus bus yang udah diaplikasikan di sepanjang jalan Sukarno Hatta ditambah dengan ide lajur khusus sepeda motor di sebelah kirinya, kemudian ada lagi sekarang ide lajur khusus sepeda.. wadoohhh.... nanti ada lagi lajur khusus pejalan kaki.... masalah lainnya lagi adalah kebanyakan pekerja di Bandung punya rumahnya di luar kota kayak di Padalarang, Bale Endah, Cileunyi dll (bahkan ada yang rumahnya di sumedang kayak boss sayah.. hehe) ..  yang mungkin jarak perjalanan ga mungkin pake sepeda.. bisa juga ciy kalo maksain, cuman sampe ke kantor bisa gempor ato minimal selangkangan sakit ga bisa jalan lurus.. ! ...

waduh ! kalo kebanyakan negatifnya, nanti dikita saya ga mendukung rencana pembangunan jalur khusus sepeda lagi.. iya dech! saya mendukung aja, kalo perlu diwajibkan tuch para pegawai untuk pake sepeda ke kantor.. peduli amat mo kesiangan terus sampe ke kantor, ato sampe ke kantor terus molor karena kecapean juga gapapa yang penting khan kota kita jadi bersih dan bebas polusi ya? Lha iya lah! lagian sekarang khan ada sepeda yang bisa dilipet, jadi sekalipun rumahnya jauh bisa aja bawa sepeda ke kantor.. yang rumahnya di Sumedang bisa naek kereta ato bus kota dulu kemudian pas turun, langsung buka dech lipetan sepedanya.. terus naekin deh ke kantor.. kring2 goes. goes.. kring kring goes.. goess.. hidup lajur khusus sepeda! :)

belajar kepada pembalap (professional)....

gambar diambil dari http://www.qmrf.com/images/moto_gp.jpg
yang saya maksud pembalap disini bukan pemuda berbadan gelap tapi pembalap motor  yang hobinya miring2 di tikungan gitu.. hehe
menurut para pembalap professional "cara supaya tidak guling ketika miring di tikungan adalah dengan meningkatkan kecepatan (speed)nya"... dengan kecepatan yang tinggi maka kondisi yang tidak seimbang (miring) pada kondisi statis akan tetap stabil.. hmm.. logis khan ? :)

siapa nyana kalo tip ini bisa diaplikasikan pada bidang lain, misalnya saya yang hobi tennis.. selama ini kita suka mendapatkan arahan keliru dari "senior" kelas amatiran misalnya dengan melambatkan pukulan jika pukulan serve, forehand ato backhand kita jarang masuk.. itu "keliru" loh! coba perhatikan aja service-nya pemain tennis professional seperti Pete "Pistol" Sampras yang mempunyai putaran bola sekitar 3500 rpm untuk service pertama dan sekitar 5000 rpm untuk service kedua! perhatikan bahwa Sampras tidak melambatkan raketnya untuk pukulan kedua, sebaliknya ia mempercepetnya! hmm...

ini juga berlaku dalam dunia bisnis, misalnya apa yang dilakukan para pengusaha ketika usahanya mengalami kemunduran penjualan, mereka memperderas iklan.... menanamkan lebih banyak modal... memaksimalkan segala daya upaya untuk mencegah kebangkrutan! bener ga? coba aja perhatikan apa yang dilakukan PT. Djarum ketika menyadari bahwa penjualan rokoknya turun.. mereka melakukan "penetrasi" pasar besar2an dengan mengeluarkan Djarum Black yang memang diproduksi untuk "merugi".. artinya Djarum Black memang didesain sebagai "image" bahwa PT. Djarum adalah sebuah perusahaan besar yang tidak mungkin kalagh sebersaing sehingga para pecinta rokok merek ini tetap setia pada produk mereka.. dan kelihatannya itu efektif! :)

----
gimana ? apa yang ada di benak Anda untuk "memperbaiki kinerja diri" setelah belajar kepada para pembalap professional ? .. boleh khan saya nebak isi hati Anda? Anda mau menambah frekwensi kedatangan Anda ke rumah gadis idaman Anda sekalipun Anda tau bahwa gadis pujaan Anda itu ga suka banget liat batang hidung Anda karena dia tau bahwa Anda madesu itu.. begitu bukan ??! hehehhehe

Stunning Pics

Stunning Pics

Selasa, 08 Juni 2010

babolat Drive Z Lite versus Aeropro Drive...

jika Anda benar2 suka maen tenis, saya yakin Anda akan mengikuti perkembangan teknologi per-raket-an.. kenapa ? karena sedikit banyak raket yang kita pakai akan sangat mempengaruhi permainan kita yang pada gilirannya akan sangat mempengaruhi kenikmatan Anda dalam permainan yang luar biasa ini...

pada kesempatan ini, saya hanya ingin men-share-kan pengalaman saya menggunakan raket favorit saya.. babolat! boleh khan ? (ya boleh lah! lhan wong blog saya sendiri, suka2 saya khan? hehehe)..

hampir dua tahun saya pake babolat aeropro drive (yang warnanya hitam list kuning), yang juga dipakai oleh rangking satu dunia saat ini -Rafael Nadal-.. sebelumnya saya pake Dunlop sama Wilson yang serinya saya lupa karena makenya juga ga lama, kurang cocok sich1 :).. awal pilihan saya jatuh ke babolat aeropro drive adalah merasa kecocokan ketika saya dipinjemin raket oleh temen saya -Mas Singgih- waktu jalan2 ke Yogya, waktu itu saya dipinjemin Babolat pure drive (yang warnanya biru - kayak punya Andy Roddick gitu lah! hehe).. pukulan saya serasa nyaman dan ringan.. Nah! Mas Singgih kemudian merekomendasikan ke saya untuk membeli seri yang lebih baru yaitu Babolat Aeropro Drive... sepulangnya saya ke Bandung, saya beli dech tuch racket, langsung 2 biji! biarin dicemberutin isteri juga karena harganya memang lumayan kalo dibeliin beras mah mungkin dapet satu dorongan kale! ... sing penting saya heppy khan maen tenisnya? hehehe...

babolat aero pro drive memang lebih berat daripada racket yang biasa saya pake sebelumnya, beratnya tanpa string adalah 300 gram dengan balance di tengah, cocok buat yang biasa maen di baseline kayak sayah yang memang sebelas-duabelas sama Rafael Nadal ...heheh .. selama pake ni raket, saya merasakan permainan saya terus meningkat, forehand, backhand, service dan terutama volley saya makin bagus dan serasa semakin menyenangkan... jangan tanya kalah menang, itu mah lain urusannya.. kalo saya kalah bukan karena permainan saya jelek tapi jauh disebabkan permainan lawan yang memang lebih baik dari saya... lagian kalo mau menang mah, maen aja sama yang baru belajar, dijamin sering menang dech! heheh

nah setelah sekian lama saya pake tuch babolat aeropro drive, saya merasakan perlu untuk lebih meningkatkan kualitas permainan saya, caranya dengan mencoba raket baru! pertimbangan lainnya adalah saya merasa bahwa diri saya makin lama makin tua, kondisi fisik juga makin melemah sehingga saya perlu racket yang bisa menghemat energi gitu... lha kalo saya terus2an pake raket yang beratnya 300 gram sama dengan yang dipake sama Mas Nadal yang notabene tinggi badan, kondisi fisik, power dll juga diatas saya.. yaa rasanya udah kurang sesuai kale.. :(

tadi pagi saya ke Smash Sport Jl. Merak ke toko Mr. Atet langganan saya untuk cari raket yang beratnya kira2 270 gram gitu.. tadinya sich mo beli Volkle tapi pas liat Babolat Drive Z Lite saya langsung kepincut..beratnya cuma 255 gram dengan lingkar kepala 100 square inci (lingkaran kepala sama dengan aeropro).. terus yang bikin saya suka adalah warnanya biru.. sama dengan warna baju seragam sayah! heheheh...

katanya juga raket itu paling bagus saat ini dan yang beli juga banyak bukan saya doang.. dan kebanyakan yang beli adalah anak2 SMP karena memang ringan dan cocok buat junior.. "Lha?! saya disamain ma anak kecil dong!?" kata saya ke penjaganya... dia pun nyengir.. gapapa dech disamain ma anak SMP... khan biar awet  muda... huh! apa hubungannya ? hehehheh

Senin, 07 Juni 2010

On the 2 day trip to Jinchuan (Golden River) in the Tibetan Region of SIchuan we saw this accident (and another waiting to happen - the coming truck was badly overloaded and its load shifted). Ropes thrown over the top and 20 men tried to hold the load back as it inched its way past...

Overloaded onion truck. *

A trunk overloaded with straw travels to a paper-making factory on the outskirts of Shenyang, Liaoning province, January 11, 2008. REUTERS/Stringer (CHINA) CHINA OUT

One of many very overloaded trucks we saw. Think they may have been transporting straw or some green cattle feed.

overloaded

overloaded lorry

After what felt like dozens of stops for map checks and a brain overloaded with "two rights, then a left after the first one", I was back on WI 33, just east of Wildcat.

the overloaded ark, Mopti

Slightly overloaded canoe all potential patients

stay clear from overloaded trucks - [Mantigues la distancia dels caminons sobrecarregats]

This looks dangerously overloaded

Overloaded with cotton

NOWSHERA VIRKAN: July 10 - An overloaded rickshaw with passengers on its way may cause any mishap. APP photo by Sheikh Munir Ahmad Azad

Kenyan passengers hang onto an overloaded train on January 5, 2010 in Nairobi after public transport was paralyzed in the main Kenyan cities as minibus taxi drivers went on a three-day strike following claims of extortion and corruption by Kenyan police. Thousands of workers who rely on the so-called matatus (minibuses) were forced to stay home. Others walked for hours or hitchhiked to work. Officials of the two lobby groups that have called the countrywide bus strike are set to meet Internal Security minister Prof George Saitoti later today in an attempt to end the paralyzing protest. TOPSHOTS/AFP PHOTO / SIMON MAINA (Photo credit should read SIMON MAINA/AFP/Getty Images)

A collection of Unbelievably overloaded pics from the internet

Epulu's Bridge

ca. 1985-1998, Fatick, Senegal --- Truck Loaded with Peanuts --- Image by © Sandro Vannini/CORBIS

Punjabiya dee shan vakhri- Punjabi Culture

Feeling a little overloaded?

TATA 1510 LPT truck, TATA trucks carry most of the freight in India and they are called Kings of the Road.

TATA LPS 3015 truck with a load of wheat on National Highway # 1, the trailer has no mudflaps on the rear tandem and no bumper also.

Reverse Vee Series

Minggu, 06 Juni 2010

01

05

06

YouTube - Tennis Serve - Drill for Developing Fluidity

YouTube - Tennis Serve - Drill for Developing Fluidity: "- Sent using Google Toolbar"

YouTube - Federer Nadal Roddick Common thread The pronation

YouTube - Federer Nadal Roddick Common thread The pronation: "- Sent using Google Toolbar"

go fund me...

suka mbantu orang lain ? semua orang kayaknya seneng mbantuin orang lain karena itu akan membuat hidup kita menjadi bermakna..
banyak cara ciy untuk membantu orang lain, semisal pengumpulan recehan untuk kasus Pritta Mulyasari dulu..membantu korban bencana alam, membantu panti jompo dan lain sebagainya...
masalahnya adalah pengumpulan dana secara "manual" adakalanya mengganggu orang lain, liat aja yang minta sumbangan di jalan raya, khan bisa bikin kemacetan lalu lintas.. mending kalo cuma kemacetan lalu lintas, kalo kecelakaan gimana ? case ini perlu kita perhatikan mengingat di negara kita sekarang lagi nge-trend pengumpulan dana di jalan raya...
nah! untuk memudahkan pengumpulan dana, coba deh pake cara yang mungkin tidak terlalu mengganggu orang lain, dengan fasilitas internet misalnya.. keuntungan lainnya adalah jika memang "program" kita banyak dukungannya, bukan tidak mungkin jika dana yang terkumpul juga akan besar jumlahnya karena pengguna internet khan ada di seluruh dunia..
sebagai contoh media untuk hal ini adalah web "gofundme" yang menyediakan koneksi via jejaring semisal facebook dan media lain.. silakan Anda buka untuk nambah2 wawasan ... :)

Albert Einstein - Wikipedia, the free encyclopedia

Albert Einstein - Wikipedia, the free encyclopedia: "- Sent using Google Toolbar"

Sabtu, 05 Juni 2010

YouTube - Topspin Tennis Serve Part II - Develop Correct Technique

YouTube - Topspin Tennis Serve Part II - Develop Correct Technique: "- Sent using Google Toolbar"

MyPaint 0.8.2

Anda suka nggambar? pakai kuas, pensil, cat ato lebih suka nggambar di komputer supaya tangan Anda ga kotor ?
banyak loh aplikasi yang bisa Anda gunakan untuk menyalurkan bakat nggambar Anda.. diantaranya yang baru di-release adalah MyPaint 0.8.2... Anda bisa download nya langsung disini.. kalo udah nyoba, kita sharing yaaa ? :)

teknologi henpon....

sejak lama ngikuti teknologi henpon.. seneng sich bisa ngotak-ngatik hal baru.. ngoprek gitu!.. hehe
dari pertama pake hape jadul kayak nokia pisang sampe sekarang pake sony ericsson vivaz, banyak juga suka duka-nya..
yang paling sebel saya pernah beli hape harga 4 jutaan tahun 2003 dulu, istri sampe ngomel2, cuman karena saya pengen atau teknologinya saya cuekin tuch istri yang cemberut dirumah.. pokoke beli! hehe.. ga taunya baru dipake 1 bulan udah nge-hang karena keseringan saya coloking ke komputer yang banyak virusnya.. saya bawa ke konter resminya katanya harus nunggu 1 bulan, itu juga ga pasti tergantung ada ato ganya spareparts nya.. karena jengkel saya jual aja ke tukang hape pinggir jalan, bayangin saya beli 4 juta lebih, laku cuman 300 rebu ! hehe..

sepanjang pencarian jenis hape ideal buat saya, saya pernah pake berbagai merk dari yang lokal sampe yang interlokal .. nokia, siemens, ericsson, sampe ke nexian dan k-touch pernah saya coba.. cuman buat saya sendiri ci, saya emang lebih condong pake sony ericsson karena bentuk dan teknologinya yang menurut saya menarik untuk diikuti...

orang2 pake mblek-bery ato i-phone juga saya ga tertarik karena udah terlanjur seneng sama ericsson.. lagian cuman beda mblek-beri khan cuma sistem operasi aja, sama aja kayak java, windows mobile, symbian begitu.. lagian kalo aplikasi yang banyak mah sampe sekarang juga khan yang basisnya java begitu.. kebetulan sony ericsson yang saya pake sekarang juga compatible dengan sistem operasi java dan symbian versi 6...

cuman jujur aja, sekarang saya ada agak kecewanya liat produk ericsson gitu.. kenapa ? karena pas saya baca manufacturenya sekarang dialihkan ke malaysia! bukan masalah saya antipati sama negara tetangga itu.. bukaann.. cuman heran aja kalo malaysia bisa bikin kenapa kita juga ga bisa gitu... huh! kekecewaan yang lain juga saya rasakan sama operator2 kita yang pelit! service yang disediakan menurut saya ciy setengah hati.. coba deh liat berapa banyak fasilitas yang ada di hape kita yang ga bisa jalan karena provider nya ga memberikan layanan untuk fasilitas itu.. payah khan? :(

selain ericsson (sekarang) saya pake juga siy k-touch E329, itu bagus buat internet karena jaringanya double, ada CDMA sama EVDO, simcard nya juga bisa dua, cuman yang CDMA udah dibondling sama smart, jadi ga bisa diganti dengan card lain, kalo yang kedua ciy bisa pake kartu GSM apa aja.. bebass...

oh ya.. berdasar pengalaman saya pake hape2 itu, saya merekomendasikan kepada Anda yang pake henpon dengan sistem operasi mendukung aplikasi java, coba dech pake aplikasi nimbuzz, snaptu, opera mini versi10.. nimbuzz bisa dipake chatting yahoo, gmail, AIM, gtalk, ICQ, Hyves dll.. sedangkan snaptu ga bisa dipake chatting tapi sangat berguna kalo Anda suka shortcut untuk aplikasi2 yang sering dipakai misal facebook, twitter, guardian bahkan buat buka album foto seperti flick dan picasa, bahkan ada fasilitas untuk informasi mengenai olahraga.. bentar lagi piala dunia khan? :).. nah kalo opera mini, penggunaannya hampir sama dengan snaptu cuma beda fasilitas aja.. contohnya kalo di snaptu, saya ga bisa buka note di facebook, sedangkan di opera mini bisa.. selain itu opera mini versi 10 juga bisa dibuka dengan jendela2 kayak windows di komputer gitu lah.. cuman beda ukuran aja...

banyak ciy aplikasi yang saya juga pake kayak bolt, ebuddy, mig33 dll.. tapi secara umum saya ngefans banget sama tiga aplikasi itu, nimbuzz, snaptu sama opera mini (bisa didownload di getjar)..

gitu dechh.. hehehheh

Selasa, 25 Mei 2010

SourceForge.net: Software Map

SourceForge.net: Software Map: "- Sent using Google Toolbar"

Aplikasi Chat - JabberID.Org

Aplikasi Chat - JabberID.Org: "- Sent using Google Toolbar"

gapake hape....

seneng banget denger cerita temen saya tentang Tom Cruise yang seumur hidupnya ga pake alat komunikasi sejenis hape begitu.... ga tau cerita itu bener ato ga, saya juga ga ngerti apa temen saya itu ngeliat langsung Mas Tom yang ga pernah pake hape ato gimana yang jelas buat saya cerita itu "make senses" juga.... :)

alesan Mas Tom gapake sejenis hape katanya adalah : "ga mau dibikin pusing aja..".. hmmm.. menarik sekali.. saya juga pernah ndengerin "curhat" temen kantor saya yang katanya merasa bebaaaas banget waktu dia mematikan hape-hapenya (hapenya banyak ciy!..

emang c.. kadang kebanyakan alat komunikasi itu bikin kita bingung sendiri, masalahnya kebanyakan orang yang menghubungi kita adalah dalam rangka memenuhi kebutuhan ato kepentingannya.. kadang ga merhatikan bahwa kita saat itu lagi ada kepentingan juga... memenuhi kepentingan orang yan menghubungi kita berarti juga mengorbankan kepentingan kita... ada "trade off" dalam segala sesuatu, remember? :)

btw, ada yang bikin bingung yach dengan cerita Mas Tom..? Lha kalo dia sendiri yang ada keperluan untuk menghubungi relasi2nya gimana ?.... itu dia! yang ngurus semua itu manager-nyaaaa !!!! wah... kalo kita yang ga sanggup mbayar manager gimana ??? :(

Sabtu, 22 Mei 2010

percum tak bergun....

udah sepuluh tahun lebih pake henpong belom pernah ngerasain dapet MMS dari relasi... kalo ngirin ciy pernah, tau itu juga keterima ato ga... ga tau kenapa kita2 ini kebanyakan memakai sesuatu yang harusnya jadi neknologi tapi kenyataannya cuman dipake gaya-gayan doang... saya juga pernah baca bahwa kata General Manager Telkomsel hanya 30% pengguna blekberi yang mengaktifkan fasilitas nginternetnya....

kalo menurut definisinya ciy, "teknologi adalah sesuatu yang dapat memudahkan hidup kita dalam artian efektivitas dan efisiensi (biaya)"... dosen kita -Bapak Dr.Heru- pernah cerita kalo di Thailand sana, kernet perahu memakai tabung yang terbuat dari bambu yang digunakan sebagai "dompet" penyimpang uang bayaran dari penumpangnya. tabung itu diberi sekat yang fungsinya untuk memisahkan recehan sesuai besarannya misalnya antara ratusan dan ribuan.... dan itulah yang disebut dengan teknologi !! teknologi bukanlah sesuatu yang harus dibayar mahal kemudian tidak dimanfaatkan fasilitasnya.. yang begituan mungkin lebih tepat apabila disebut sebagai "pemborosan", bukan teknologi.... :(

dosen sayah yang lain lagi bercerita bahwa di China yang dipandang sebagai teknologi adalah alat yang bisa bermanfaat bagi orang banyak... ukuran efektivitas dan efisiensi juga tidak menjadi ukuran karena efektivitas kadangkala harus mengorbankan kepentingan orang banyak semisal perubahan tenaga manusia menjadi penggunaan mesin ato robot2... lha mau dikemanain orang2 yang tadinya bekerja pada bidang itu ??... itulah makanya di China sekalipun banyak bus, kereta, pesawat dan lain sebagainya transportasi sungai yang menggunakan tenaga manusia sebagai operator utamanya masih banyak kita temui.... temen saya yang orang China juga mengatakan bahwa di kampung2nya, para petani masih menggunakan peralatan manual dan itu mendapat dukungan dari pemerintahnya.....

hal yang sama juga kita temukan di Inggris, coach (bus sekolah) masih menggunakan bus2 "tua", ga terpengaruh harus menggunakan bus2 baru dan berteknologi canggih, sepanjang perawatannya diperhatikan maka bus buatan tahun 1974 masih layak untuk dipakai sampai sekarang... mereka pun tidak terburu2 mengganti peralatan rumah tangga semisal lases disk menjadi VCD ato DVD, mereka konsisten mempergunakannya karena memang teknologi laser disk masih baik dengan kualitas gambar yang tajam.. pemerintah Inggris malah mengeluarkan kebijakan untuk tidak mengganti peralatan seperti itu karena tau bahwa memperhitungkan berapa besar asset yang harus "dihancurkan" untuk perubahan peralatan yang belum tentu manfaatnya sebanding dengan biayanya....

kembali lagi ke masalah henpong, di Belanda henpon2 yang di negara kita mungkin dipandang udah uzur masih dipakai para remaja untuk berkomunikasi, mereka berfikiran bahwa yang penting fungsinya bukan "tampang"nya.. saya inget ada "tourist" yang bingung liat henpon orang Indonesia sampe2 nanya saking bingungnya "What's that???"... "lha ini henpon buatan negara Anda!" kata pemilik hendpon itu sambil menunjukkan cara kerjanya yang bisa buka tutup kayak tempat sisig nenek sayah... :)

------
"lo iri kali karena ga mampu beli makanya usil ma yang punya barang2 keren!" kata temen sayah yang cerdas dan brilliant.. iya ciy! yang pertama itu, kadang suka heran sih liat temen2 yang katanya gajinya cuman 1,5 juta tapi bisa beli barang2 elektronik seharga 7 jutaan, terus fasilitasnya ga pernah dipake.. menurut saya c itu percum tak bergun (percuma dan tak berguna)..... "ada lah manfaanya!" kata temen saya lagi seolah2 bisa membaca jalan fikiran saya... "yaa.. buat gaya2 an itu.. khan bs modiheb! (mo dibilang hebat)".. hehehhehe

Kylo.... browser besar untuk nonton.... :)

kalo kita pake monitor layar lebar, kayaknya perlu juga browser yang bisa di zoom gitu.. khan asyik buat nonton siaran televisi atau streaming... ada browser yang asyik yaitu Kylo 0.6.1.70394...

kita kan mendapatkan tampilan layar, font dan tombol berukuran besar sehingga cocok buat yang matanya udah minus gituh ato asyik buat nonton dari jauh...

selain itu, browser inipun menyerakan onscreen keyboard yang menggunakan intervace keyboard klasik Qwerty. kalo mo download silakan disini, ukurannya 10,41 MB dan free alias gratis.. tisss....tisss....! :)